Hebt ein Ortsschild alle Geschwindigkeitsbegrenzungen auf?

Du fährst auf einer Landstraße, siehst das gelbe Schild und gehst vom Gas. Aber hebt ein Ortsschild wirklich alle vorherigen Geschwindigkeitsbegrenzungen auf oder lauern da teure Fallen? Wir klären das auf, ohne Paragrafen-Wirrwarr und ganz praxisnah.

Das gelbe Schild im Augenwinkel und der Fuß auf der Bremse

Es ist dieser eine, fast automatische Reflex: Landstraße, der Tempomat ist auf entspannte 100 km/h eingestellt, die Landschaft fliegt vorbei. Dann taucht am Horizont das vertraute, gelbe Rechteck auf. Mein rechter Fuß zuckt sofort Richtung Bremse. 50 km/h. Das ist die Regel, die seit der Fahrschule im Muskelgedächtnis verankert ist. Aber was war davor? Galt hier wirklich freie Fahrt mit 100 km/h oder habe ich ein 70er-Schild übersehen?

Ich gebe zu, genau diese Situation hat mich mal ein paar Euro gekostet. Ich kam aus einem 70er-Bereich, sah das Ortsschild und dachte: „Okay, ab hier 50.“ Was ich aber im Eifer des Gefechts verdrängt hatte, war ein winziges Baustellenschild mit einer „30“ direkt vor dem Ortseingang. Ich war der festen Überzeugung, das Ortsschild würde das alles „resetten“. Ein teurer Irrtum, wie das uncharmante rote Licht kurz darauf bewies. Aus solchen Fehlern lernst du – und genau deshalb schauen wir uns das jetzt mal ganz genau an.

Die simple Grundregel: Was das gelbe Schild wirklich macht

Fangen wir mit der Basis an, die eigentlich ganz einfach ist. Das gelbe Ortseingangsschild (offiziell „Ortstafel“, Zeichen 310 laut Straßenverkehrs-Ordnung) markiert den Beginn einer geschlossenen Ortschaft. Und damit aktiviert es eine generelle Vorschrift: Innerhalb geschlossener Ortschaften gilt für alle Kraftfahrzeuge eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Das steht so in § 3 der StVO.^[4]

Diese Regel ist quasi der Standard-Modus für den Stadtverkehr. Sie ersetzt automatisch die allgemeine Höchstgeschwindigkeit, die außerhalb galt – also in der Regel die 100 km/h auf Landstraßen. Das Ortsschild ist also ein Umschalter von „Land-Modus“ auf „Stadt-Modus“. Soweit, so klar. Die wirklich spannende Frage ist aber, was mit den Schildern passiert, die vorher eine andere Geschwindigkeit angezeigt haben.

Hebt ein Ortsschild also wirklich jede Geschwindigkeitsbegrenzung auf?

Hier kommt die Antwort, die oft für Verwirrung sorgt: Ja, das Ortseingangsschild beendet vorherige streckenbezogene Geschwindigkeitsbegrenzungen. Wenn du also auf einer Landstraße fährst, auf der durch ein rundes Schild mit rotem Rand (Zeichen 274) die Geschwindigkeit auf 70 km/h begrenzt war, wird dieses Tempolimit durch das gelbe Ortsschild aufgehoben. Ab der Ortstafel gilt dann die neue allgemeine Regel: 50 km/h. Du musst also nicht erst auf ein Aufhebungsschild warten.

Der Haken an der Sache sind die Details. Diese Aufhebung gilt nämlich nur für die sogenannten Streckenverbote. Sobald andere Umstände oder Schilder ins Spiel kommen, wird die Sache komplizierter. Denn die goldene Regel im Straßenverkehr lautet immer: Ein spezifisches Schild schlägt eine allgemeine Regel. Und genau das führt zu den typischen Ausnahmen.

Die Ausnahmen: Wann 50 km/h am Ortseingang nicht gelten

Das Ortsschild setzt also den Standard auf 50 km/h. Aber dieser Standard kann sofort wieder überschrieben werden. Es gibt ein paar klassische Szenarien, in denen du dich nicht blind auf die 50 km/h verlassen solltest:

• Neues Limit direkt danach: Steht unmittelbar nach dem gelben Ortsschild ein weiteres Schild, das zum Beispiel eine Tempo-30-Zone ankündigt, dann gilt selbstverständlich ab diesem Schild Tempo 30. Das Ortsschild hat dann nur für wenige Meter die 50 km/h „eingeschaltet“.
• Gefahr schlägt Ort: Wenn eine Geschwindigkeitsbegrenzung an ein Gefahrenzeichen gekoppelt ist – zum Beispiel „30“ mit dem Zusatzschild „Schule“ oder „Baustelle“ – und diese Gefahr offensichtlich auch nach dem Ortsschild noch besteht, gilt die niedrigere Geschwindigkeit weiter. Das war genau meine teure Falle. Die Baustelle begann vor dem Schild und endete erst danach, also galt die 30er-Begrenzung für die gesamte Gefahrenstrecke.
• Zonenverbote sind hartnäckiger: Ein Zonenverbot, wie eine komplette Tempo-30-Zone, wird durch ein einfaches Ortsschild nicht aufgehoben. Es muss immer durch ein entsprechendes Zonen-Ende-Schild beendet werden.

Sonderfall Tempo-30-Zone: Hebt das Ortsschild diese auf?

Eine Frage sorgt immer wieder für Unsicherheit. Die Antwort hängt von der Richtung ab. Wenn du dich bereits in einer geschlossenen Ortschaft in einer Tempo-30-Zone befindest und dann die Ortschaft verlässt (vorbei am durchgestrichenen Ortsausgangsschild), dann hebt dieses Ortsausgangsschild die 50 km/h Regel und die Tempo-30-Zone auf. Draußen gilt dann wieder die allgemeine Höchstgeschwindigkeit für Landstraßen von 100 km/h, sofern nichts anderes beschildert ist.

Umgekehrt gilt: Fährst du in eine Ortschaft hinein, setzt das Ortsschild wie besprochen erst mal 50 km/h fest. Wenn dann aber 50 Meter später das viereckige Schild „Zone 30“ kommt, gilt ab da natürlich Tempo 30. Das eine hebt das andere nicht auf, sondern die Schilder definieren Abschnitte mit unterschiedlichen Regeln.

Schilder-Salat: Was ist mit grünen, weißen oder braunen Ortsschildern?

Neben dem klassischen gelben Schild gibt es noch andere „Orts“-Schilder, die aber eine völlig andere Bedeutung haben. Hier nicht den Überblick zu verlieren, spart nicht nur Geld, sondern auch Nerven.

Die Fachleute vom Portal bussgeldkatalog.org erklären es sehr gut: Das gelbe Schild markiert eine „geschlossene Ortschaft“ mit all ihren Regeln.^[1] Die anderen Farben sind oft nur Hinweise. Das grüne Ortsschild mit gelber Schrift (Ortshinweistafel, Zeichen 385) zum Beispiel weist nur auf einen Ort oder Weiler hin, der aber keine geschlossene Ortschaft ist. Hier darfst du also weiterhin die auf der Landstraße erlaubte Geschwindigkeit fahren, meistens 100 km/h. Wer hier abrupt auf 50 bremst, sorgt eher für Gefahr als für Sicherheit. Weiße Ortsteil- oder braune Touristenschilder haben übrigens gar keinen Einfluss auf dein Tempo.

Und was ist mit Blitzer-Abstand und dem Blick nach Österreich?

Eine Frage, die mich nach meinem Blitzer-Erlebnis natürlich brennend interessiert hat: Dürfen die direkt hinter dem Schild stehen? Grundsätzlich ja. Du musst deine Geschwindigkeit so anpassen, dass du am Schild bereits das korrekte Tempo fährst. Allerdings gibt es in den meisten Bundesländern interne Vorschriften, die einen gewissen Toleranzabstand von 150 bis 200 Metern vorsehen, um niemanden in eine Vollbremsung zu zwingen. Eine rechtliche Garantie dafür gibt es aber nicht.

Und wie sieht es bei unseren Nachbarn aus? Wer oft in den Alpen unterwegs ist, kennt die Situation. Die gute Nachricht: Das System ist sehr ähnlich.

Hebt ein Ortsschild also auch in Österreich alle Geschwindigkeitsbegrenzungen auf?

Ja, im Prinzip funktioniert es dort genauso. Die österreichische Straßenverkehrsordnung (StVO) legt laut § 20 fest, dass im „Ortsgebiet“ eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h gilt, sofern keine anderen Schilder eine Ausnahme definieren.^[3] Die Ortstafel hat also auch hier die Funktion, den allgemeinen „Freilandstraßen“-Modus (100 km/h) zu beenden und den 50er-„Ortsgebiet“-Modus zu starten. Auch hier gilt: Spezifische Schilder, die eine niedrigere Geschwindigkeit fordern, haben immer Vorrang. Die Logik ist also grenzübergreifend fast identisch.

Fazit: Dein 3-Punkte-Check für den Ortseingang

Um im Schilderwald nicht den Überblick zu verlieren, kannst du dir eine einfache Checkliste für jeden Ortseingang angewöhnen:

1. Gelbes Schild sehen: Das ist dein Signal, den Fuß vom Gas zu nehmen. Ab genau diesem Schild gilt grundsätzlich 50 km/h. Deine vorherige Geschwindigkeit ist jetzt nicht mehr relevant.
2. Alte Limits sind passé: Die 70er- oder 80er-Begrenzung von der Landstraße wird durch das Ortsschild beendet. Du brauchst kein extra Aufhebungsschild dafür.
3. Augen auf für Neues: Dein wichtigster Job ist jetzt, die Straße direkt nach dem Ortsschild zu scannen. Kommt hier sofort ein neues Limit (z.B. „30“), eine Zone oder ein Gefahrenzeichen? Dieses neue Schild hat sofortige Priorität.

Mit diesen drei Schritten im Kopf fährst du nicht nur vorschriftsmäßig, sondern auch deutlich entspannter in die nächste Ortschaft. Und sparst dir vielleicht das unschöne rote Blitzlicht, das mir damals den Tag vermiest hat.

Quellen

1. Ortsschild: Welche Bedeutung hat das Richtzeichen für das Tempolimit? (bussgeldkatalog.org, abgerufen am 21.11.2025)
2. Kreuzung, Auffahrt, Schild: Wann endet ein Tempolimit? (auto-motor-und-sport.de, abgerufen am 21.11.2025)
3. § 20 StVO 1960 – Straßenverkehrsordnung 1960 (JUSLINE, abgerufen am 21.11.2025)
4. Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) § 3 Geschwindigkeit (Bundesministerium der Justiz, abgerufen am 21.11.2025)
5. Anlage 3 zu § 42 Absatz 2 StVO (Bundesministerium der Justiz, abgerufen am 21.11.2025)